岐阜の心霊スポット

千本松原

海津町油島にある約1000本の松が植えられた堤防で、1940年7月12日には国の史跡にも指定されている。
江戸時代、木曽三川は三つの川が合流と分岐を繰り返すとても複雑な地形だったため洪水による水害が多発し、田畑、家屋、さらには人命まで奪われるといった被害を何度も繰り返していた。これにより1754年に幕府の命令で薩摩藩が工事に当たったが多くの死傷者を出した。この事件は宝暦治水事件としてよく知られている。
工事の指揮は幕府が出し、費用は薩摩藩が出す、責任も薩摩藩が負うという理不尽なものであった。
治水工事のさいに薩摩藩は幕府に非道い嫌がらせを受け、抗議の意を込め、また屈辱に耐えられず切腹する藩士は後を絶たたなかった。その数51名といわれている。
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大観屋敷

だいかんやしき
（岐阜県恵那市大井町2709）

地元住人のあいだでは「大観屋敷」と呼ばれている廃墟で、「バイソンの館」などとも呼ばれていた。
心霊スポットとしても恐れられていた場所で、ウワサとなっていた話は、過去に自殺した経営者の霊が現れる、不気味な動物の剥製は夜になると首から血を流し動き回ったり鳴きだす、また宗教団体の集団自殺があったというもの。
この屋敷の正式名称は「天下一家の会恵那研修保養所」といい、「天下一家の会」会員を無料で招待するなどしていた。
以前、この屋敷の前には放置されていた廃車があり、そのトランク部分には「大観宮」の文字が書かれていたことから心霊スポット「大観屋敷」として広まったのだろう。
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天心白菊の塔

てんしんしらぎくのとう
（阜県加茂郡白川町河岐）

1968年8月17日、愛知県犬山市から観光客を乗せた観光バス15台が乗鞍岳へ向かい、翌日8月18日の帰路に事故は起こった。
悪天候で難航しているところ、観光バス15台のうちの2台のバスが岐阜県加茂郡白川町の国道41号線で深夜2時11分に集中豪雨に伴う土砂崩れに巻き込まれて飛騨川に転落。乗員・乗客107名のうち104名が死亡した。
日本のバス事故史上最悪の事故となり、「飛騨川バス転落事故」として朝のニュースで全国に速報された。
通報を受け、機動隊や消防団は救助にあたったが峡谷は深く険しく切り立っているため100名を越す乗客や車体は発見できなかった。
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後藤別荘

ごとうべっそう
（岐阜県関市池尻）

後藤別荘は、明治大正期の民間毛織物業の先導者として知られる後藤恕作氏の個人別荘だった物件。
後藤別荘は1924年に、ひとつは各務原市鵜沼宝積寺町の木曽川沿いに建設され、もうひとつは岐阜市の金華山下の長良川沿いに建設されたが、1932年に後藤毛織は倒産して手放され、長良川別荘は市営長良川ホテルとして利用された。そして1970年に近鉄に事業譲渡するのを機に長良川別荘は関市池尻に移築されて「孫六苑・阿房宮」として1990年まで結婚式場・遊園地併設として営業された。
その後、孫六苑・阿房宮の建物は廃墟化し、心霊スポット化して肝試しにくる者も多かったという。
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二股トンネル（朝鮮トンネル）

ふたまたとんねる（ちょうせんとんねる）
（岐阜県加茂郡八百津町南戸）

木曽川沿いの国道418号線にある二股トンネルは1956年5月に竣工され、別名「朝鮮トンネル」とも呼ばれていて、岐阜県のなかでも危険な心霊スポットとして知られている。
二股トンネル付近は路盤脆弱・幅員狭小・土砂崩が頻発し、「キング・オブ・酷道」と呼ばれているくらい険しい道が続き、トンネル内は全幅・全高が変わり、曲がっていて照明は無く真っ暗。懐中電灯などで照らすと気候によってはモヤがかかっていることもあり不気味。

二股トンネルは、丸山ダムと同様に建設工事の際に朝鮮人労働者が働かされ、多くの朝鮮人労働者は病気やケガ等で倒れ、死亡した者の遺体はトンネルの壁に埋め込まれたという話があることから朝鮮トンネルと呼ばれるようになった。
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丸山ダム

まるやまだむ
（岐阜県加茂郡八百津）

1943年に着工し、その後しばらく中断していたが1955年に完成した重力式コンクリートダム。ダム湖の名前は丸山蘇水湖という。
丸山ダムを中心として遊歩道やキャンプ場などが整備され、美しい新緑や紅葉を見ることができる。
観光客が集まる丸山ダムだが、建設される際には多くの労働者が亡くなっており、丸山ダムから少し離れた国道418号線の木曽川支流に架かる新旅足橋は自殺の名所としても知られている。
2009年から2017年12月現在までに18人が投身自殺により命を絶っている。
自殺者は橋のたもとに車を置き、新旅足橋のフェンスをよじ登り、200M下の旅足川に身を投げるという。
2016年は6人、2017年はすでに3人を数え、町は自殺防止対策のため、橋のたもとに防犯カメラ、センサーライト、防犯灯を整備する。
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城山荘

ぎざんそう
（岐阜県各務原市鵜沼南町7462）

岐阜県各務原市と愛知県犬山市の境界の木曾川に架かる犬山橋（通称：ツインブリッジ）のすぐそばにあった廃旅館。
かつて戦国時代には鵜沼城があった場所で、犬山橋ができたあたりの1927年に代議士三輪市太郎の別荘として建築、その後、彩雲閣の別館、井善中店、進駐軍の将校クラブと変わり、1953年ころ料理旅館「城山荘」として経営され賑わっていた。
1972年12月15日に「城山荘」別館中段桃の間から出火し、木造二階建てかわらぶきの同別館ニむね、延べ311平方メートルが全焼。出火原因はガスストーブの過熱だとみられている。
ホール、別館、新館などに自動火災報知装置がつけられていないなどの欠陥が見つかったため各務原東消防署は1968年以来、計10回の改善勧告をしていた。
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古虎渓ハウス

ここけいはうす
（岐阜県多治見市市之倉町13）

愛岐道路と呼ばれる主要県道15号線にある市之倉町13交差点を曲がり、カーブした県道387号線を少し進むと道路沿いの山の斜面に3階建ての鉄筋コンクリートの建物「古虎渓ハウス」はある。
辺りは森に囲まれ、草木に侵食されているこの建物は岐阜県有数の心霊スポットとして知られる。
昭和30年代に開業され昭和40年代には温泉は倒産し、経営者は夜逃げしたという。その後は「大鋸屑温泉」という名前のレジャー施設として賑わっていたが2回ほど火事があり経営者は夜逃げ。
取り壊されることなく放置され、のちにメディアなどで取り上げられたことにより心霊スポットになったという。
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13号トンネル

13ごうとんねる
（岐阜県多治見市月見町3　旧中央本線）

明治末期に東京～名古屋間が全通した中央本線。時代の経過と共にルート変更された区間が多数存在しているが、多治見（岐阜県多治見市）～高蔵寺（こうぞうじ：愛知県春日井市）間の旧ルートも、そのひとつ。
この約10キロほどの区間にある旧廃線跡「愛岐トンネル群」の13号トンネルは、開通前から心霊スポットとして地元で名を馳せている。
多治見～春日井市間の愛岐トンネル群は1896年4月に着工され、1900年7月に開通。そして1966年に高蔵寺～多治見間は複線電化により運用停止され廃線となった。
急峻な山に挟まれており工事は難航をきわめ、工事中に巨岩が崩落して数名が埋没したり大雨による崩壊など数々の没落事故や災害が起き20余名が亡くなっている。そのため定光寺駅近くの東海自然歩道入口脇には、地元の方々により「中央線建設工事殉職者慰霊碑」が建立されている。
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ＵＣＣ喫茶店

ゆーしーしーきっさてん
（岐阜県岐阜市祇園2）

田園の中にひとつだけ異様な雰囲気を醸し出している廃喫茶店がある。
木に囲まれた鉄骨2階建ての建物の上にはでかでかと「UCC COFFEE Les Halles」の文字が見える。
通称「UCC喫茶店」と呼ばれているこの喫茶店の正式名は「Les Halles（レ・アール）」。見たまんま1階は喫茶店として営業され、2階はオーナーの自宅として使われていたようだ。
経営難か、それともなにかトラブルがあったのかは不明だが廃業したあとは放置され心霊スポットとして県内外から若者たちがやってくるようになった。
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東濃朝鮮初中級学校

とうのうちょうせんしょちゅうきゅうがっこう
（岐阜県土岐市泉町大富939）

この東濃朝鮮初中級学校は、かつて学校法人岐阜朝鮮学園が運営していた朝鮮学校。
1975年に開校し、幼稚班、初級部、中級部があったが、1997年に中級部が東春朝鮮初中級学校に統合され、1998年には初級部が同校に統合され休校となった。その後、廃墟と化し心霊スポットとして囁かれるようになり廃墟マニアやオカルトマニアが訪れるようになった。
校門は錆びており校舎や校庭、付近の道は雑草に覆われている。鉄棒や登り棒、ブランコは撤去されずにそのまま残っているが雑草に埋もれ錆や一部欠陥などがあり使い物にならなくなっている。
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